Тарификация по аккумуляторам — в чём подвох?

Как писалось ранее, тарификация стоимости аэросъёмки по количеству используемых батарей логична и обусловлена спецификой управления такими устройствами. Но есть подвох и дело в человеческом факторе и профессионализме.

Я столкнулся с этой проблемой, когда пользовался услугами людей с дронами. Все называют некоторую цену за 1 или 2 аккумулятора, но как понять, что можно успеть на 1 аккумуляторе? Особенно, если у вас нет опыта пилотирования.

На практике, на одном заряде можно сделать очень многое (если уметь). Зависит это от человека, управляющего дроном. К сожалению, в большинстве случаев рассчитывать на профессионализм здесь не приходится. При мне «пилоты» проводили настройку дрона в течении 10 минут работы аккумулятора. И мне как клиенту было неясно, почему я должен платить за то, что человек не может справиться со своим устройством?

Теперь вопрос в том, что требуется от оператора. Особенно сложной является работа, где нужно снимать людей и взаимодействовать с ними. Одно дело — полетать вокруг здания (хотя и тут есть нюансы), а другое дело — снять свадебную прогулку или церемонию.

Люди с дронами, с которыми я имел дело, не проявляли никакой инициативы и по сути не работали как видеооператоры. Как это выглядело? Во время съёмки он просто поднимает квадрокоптер в воздух и статично снимает происходящее пока не сядет батарея. Ему можно сказать сделать облёт и  он его сделает, можно сказать подлететь выше и т.д. Но опять же, на эти попытки и правки уходит заряд батареи, за которую вы платите.

Получается, что оплаченный заряд батареи может быть израсходован на что-попало, а результата не будет. Другая беда — когда пилот дрона банально забывает включить режим записи видео или когда он правильно не настраивает камеру и вы получаете испорченное и никуда не годное видео. Аккумуляторы расходуются, а результата нет.

Всё это и привело меня к тому, чтобы заняться съёмкой с квадрокоптера самостоятельно. Подробней читайте в следующей статье.